1月15日，D2809次列车驶出贵阳北站。

当日，采用CR300AF型动车组的D2809次列车（贵阳北-广州南）缓缓驶出贵阳北站，这标志着该型号动车组正式在我国云贵川渝西南地区投入运营。CR300AF是我国自主研发的“复兴号”系列新车型，最高运行速度250km/h。

新华社记者 刘续 摄

1月15日，贵阳客运段的工作人员在欢迎旅客乘车。

当日，采用CR300AF型动车组的D2809次列车（贵阳北-广州南）缓缓驶出贵阳北站，这标志着该型号动车组正式在我国云贵川渝西南地区投入运营。CR300AF是我国自主研发的“复兴号”系列新车型，最高运行速度250km/h。

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1月15日，贵阳客运段的“动姐”们在欢迎旅客乘车。

当日，采用CR300AF型动车组的D2809次列车（贵阳北-广州南）缓缓驶出贵阳北站，这标志着该型号动车组正式在我国云贵川渝西南地区投入运营。CR300AF是我国自主研发的“复兴号”系列新车型，最高运行速度250km/h。

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1月15日，一名站台值班员走过即将发车的动车组。

当日，采用CR300AF型动车组的D2809次列车（贵阳北-广州南）缓缓驶出贵阳北站，这标志着该型号动车组正式在我国云贵川渝西南地区投入运营。CR300AF是我国自主研发的“复兴号”系列新车型，最高运行速度250km/h。

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1月15日，旅客准备登车。

当日，采用CR300AF型动车组的D2809次列车（贵阳北-广州南）缓缓驶出贵阳北站，这标志着该型号动车组正式在我国云贵川渝西南地区投入运营。CR300AF是我国自主研发的“复兴号”系列新车型，最高运行速度250km/h。

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1月15日，D2809次列车司机在驾驶室内工作。

当日，采用CR300AF型动车组的D2809次列车（贵阳北-广州南）缓缓驶出贵阳北站，这标志着该型号动车组正式在我国云贵川渝西南地区投入运营。CR300AF是我国自主研发的“复兴号”系列新车型，最高运行速度250km/h。

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